Die Forderung nach Leichtbauweise hat beim Design und der Konstruktion von Automobilen zu bedeutenden Fortschritten geführt. Technologiefortschritte haben neue, hochinteressante Möglichkeiten eröffnet. Allerdings wurden dadurch auch spezifische Problematiken erzeugt. Der vermehrte Einsatz von Aluminium in Kraftfahrzeugen ist dafür ein perfektes Beispiel. Es ist allgemein bekannt, dass sich Aluminium positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Agilität auswirkt. Allerdings bedeutet die Verarbeitung von Aluminium auch eine Herausforderung beim Aufbau von Verbindungsstellen.
Stahlkörper verbinden sich anders als Aluminium; die bisher gewonnenen Erfahrungswerte können nicht angewandt werden. Deshalb müssen sogar für anerkannte Praktiken wie das Schweißen Alternativen gefunden werden. Glücklicherweise gibt es jedoch erprobte Ersatztechnologien als Ersatz und Verbesserung der nicht mehr kompatiblen Verfahren. Genau hier greifen die strukturfesten Blindbefestiger. Sie werden seit Jahrzehnten in vielen kritischen Ve indungsanwendungen zuverlässig eingesetzt, wie beispielsweise für vielfältige Einsatzbereiche in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
Die in unterschiedlichen Variationen verfügbaren Materialien Carbonstahl, Aluminium und Edelstahl machen strukturfeste Blindbefestiger zu einer funktionellen Option für die Verbindung vieler Materialien, einschließlich Aluminium. Für die Installation strukturfester Blindbefestiger ist, im Gegensatz zu anderen Verbindungstechnologien, keine umfassende Ausbildung notwendig. Durch ihre unverlierbaren Teilkomponenten wird auch das für andere Befestiger typische "Quietschen und Rattern" vermieden.
